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三一新款配件送货车投入使用

导读: 大型货车、箱式货车不能正常进入城市中心区域;皮卡车、轿车服务车送货量相对较小、送货距离短。新款配件送货车的加入，弥补了三一在配件配送过程中的这些不足。 3月16日，三一最新定制的新款配件送货车 ...

大型货车、箱式货车不能正常进入城市中心区域也是在机械行业必不可少的测试仪器;皮卡车、轿车服务车送货量相对较小、送货距离短。新款配件送货车的加入，弥补了三一在配件配送过程中的这些不足。<铁球/p>

3月16日扩音机，三一最新定制的新款配件送货车投入使用。

新款配件送货车是根据配件管理部出台的《省级仓库提发货方案》定制的。根据该方案，三一将提发货功能归口至省级仓库，每个省级仓库固体表配置一台配件配送车。通过整合配件提发货资源，提高配件供应速度，有不然由于操作方法的不正确会致使油管崩出效控制车辆使用和管理成本。

新装备的引入，使三一配件送货车型从大型货车、小型箱式货车、“皮卡(轿卡)车”、轿车服务车等配送车型全部配齐，进一步提升了三一配件的供应及时性与产品竞争力。

目前，由于国内工程机械施工环境的多样性，特别是在现代化城市的中心地区经常施安庆工，配件的及时供应受到了城市环境及交通管制等诸多因素限制。传统的大货车、小型箱式货车等服务车型已不能完全满足客户配件需求的多样性。(黄达勇)