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吊装行车梁、屋架的安全

（1）行车梁的吊装要在柱子杯口二次灌缝的混凝土强度达到70%以后进行。

（2）吊装前要搭设操作平台或脚手架，操作人员应在架子上，不可站在柱顶或中腿上，以及不牢固的地方安装构件。构件的两端要有专人用溜绳来控制梁的方向，防止碰撞构件或挤伤人锻钢闸阀。由地面到高空的往返要走马边梯子等，禁止用起重机将人和构件一起升降。

（3）因行车梁本身的稳定性较好，一般在安装就位后无需作特殊的临时固定，要用垫铁垫稳，初步校正好垂直就可脱钩。但当梁高与宽之比大于4时，可用8号铅丝与柱临时固定，以防倾倒。

（4）屋架吊装前要挂好安全，安全要随节间吊装面移动，屋架的绑扎要从高空安全着有时会把最好的塑料专家弄得蒙头转向而且灰心丧气想，避免走到上弦去摘扣，最好采用自动卡环脱扣法。如需要到上弦摘钩或需在屋梁上操作时，可以在上弦架设安全绳索，将安全带挂在滑索上进行作业。

（5）屋架安装时要进行垂直度的校正和临时固定，在安装第一榀屋架，无风柱固定时用缆风绳在两侧拉紧，要S0.003在屋架两端支座处的焊缝全部焊接后再脱钩。

（6）屋架临时固定用的固定杆，一般使用不少于2根，根据跨度的增大可以适当增加，固定扫描灯杆两端与屋架上弦要绑牢。在屋架固定后，两端头支座处要扩散剂对角施焊，焊接全长的1／3后方可脱钩。

（7）用橇棍或拔动构件进行校正时，撬棍插入的深度和用力应适当，要站在可靠的位置上，挂好安全带，防止撬棍滑落发生事故。

（8）使用注夜视仪意避免倾斜构件上的吊环起吊时，要随时注意受力后的变形再起吊，尤其是用吊环作构件的脱模翻身，吊环的反点受力产生了变形和疲劳，易使吊环破坏造成事故。因此，在冬季施工考虑到钢材的冷脆的因素，都用兜扣起吊。