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2022年09月10日

巴西2570亿美元的"加速发展计划PAC"

巴西2570亿美元的"加速发展计划PAC"

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导读:特别是那些接触体液或组织超过24小时的产品 增长强劲 巴西政府耗资2570亿美元的 加速发展计划(GrowthAccelerationPlan,简称PAC) ,旨在重新修缮该国的道路、港口、机场、房屋、能源和卫生等基础设施,以此来加快巴西的经济发展速度。Richa ...

增长强劲

巴西政府耗资2570亿美元的“加速发展计划(GrowthAccelerationPlan,简称PAC)”,旨在重新修缮该国的道路、港口、机场、房屋、能源和卫生等基础设施,以此来加快巴西的经济发展速度。RichardHigh报道。

巴西政府在2007年1月宣布了最新的基础设施建设规划“加速发展计划(PAC)”,巴西总统卢拉表示,此计划的目的是给国家经济“解锁”,使经济增长率从2000年以来的平均2.6%,提高到2010年的5%。

巴西的工程咨询公司ProficenterPlanjamentodeObras专门为建筑、基础设施和公共服务领域提供技术和商业建议,该公司的市场经理RobertaPrimasi认为:PAC是一个战略性投资计划,将会大大扩展巴西的基础设施建设。该公司透露:巴西政府已指定1284亿美元用于能源建设,272亿美元用于交通设施建设,798亿美元用于房屋和下水道管建设,同时还将发展一些基础配套设施。

Primasi女士说,能源建设投资中的55%(约706亿美元)将流向石油天然气领域,其余的用于发电(水电)和可再生能源领域(例如酒精燃料和生物柴油)。

交通设施领域的投资将关注于多种设施的建设和修缮,包括超过42000km的高速公路(170亿美元)、2518km的铁路(40亿美元)、20个机场(15亿美元)、12个海港和67个内河港(14亿美元)。

PAC计划所需的资金只有一部分来自政府(317亿美元),其余的2040亿美元,将来源于国有企业和私营企业。

PAC计划中的很多项目将使用公私合营(PPP)的融资方式。例如:MinasGerais州政府将以PPP方式修复该州6000km的高速公路。

以PPP项目方式运作的MG-050高速公路为各项建设的开展带了个好头,MG-050高速公路成为巴西第1个成功运作的PPP高速公路项目。Bertin-Equipava财团已经开始了MG-造成钣金腐蚀050高速公路的修复和扩建工作,将在为期25年的维护和特许经营年限内投入3.7亿美元。

经济推动力

美国设备制造商协会(AEM)的报告指出:PAC计划中关于交通领域项目的目的是便于巴西主要出口商品——矿产和农产品的出口运输。由于全世界对基础消费品,例如铁矿石的需求相当可观,所以巴西对交通领域的投资也非常巨大。

同时,这些投资看起来在短期内不会停止。矿业公司BahiaMineraca峚o(BML)最近公布了一项计划,该公司将耗资16亿美元,在Bahia州的东北部建立一个铁矿石生产基地,该生产基地包括一个铁矿石开采和选矿工厂以及一条400km的铁矿石输送管道。BML说,在生产基地满荷运转时,该项目将冷热缸会创造出超过1000个直接工作岗位和8000个间接工作岗位。

PPP方式还在巴西的铁路扩展建设中发挥重要作用,物流公司ALL的总裁BernardoHees在2007年3月透露:该公司将考虑在巴西南部的3个主要项目中使用PPP方式。这些项目包括Parana州的Guarapuava到Ipiranga的部分铁路线(2.74亿美元)、RioGrandedoSul州的PortoAlegre-Pelotas铁路线(2.83亿美元)、Parana州首府Curitiba的环城铁路线(7000万美元)。

巴西政府将抽取现在的所得税和工业产品税的2%,为铁路行业筹措53亿美元的基础建设资金,用以推动地方经济的发展。同时,巴西也将被分成4个区域,这些资金将会分配给指定区域使用。

美国设备制造商协会的拉丁美洲2007年6月研究报告指出:无论是依靠政府资金、PPP方式,还是私人投资,这些项目都将为当地的建设业带来强大的经济推动力,因为所有行业之间会产生“乘数效应”。

各行业增长情况

巴西建设业理事会(CBIC)表示:巴西的建设业2007年的增长率将在8%~9%之间,到2010年之前,如果PAC计划的所有项目都能完工,建设业的GDP增长率每年还将会多出额外的1.5个百分点。

巴西国家水泥行业联合会(SNIC)指出:PAC计划的影响还体现在水泥行业,2007年,水泥行业的增长率预计将为5%,水泥消费量将达到4200万t,而2006年的消费量为3950万t。巴西每年的水泥生产能力为6200万t。

巴西的工程机械市场2007年也快速发展,政府最近免除了投资于基础设施的企业的多项税费,包括社会综合费和社会保险税,旨在促进PAC计划的投资进展。

但是,PAC计划的投资进程要落后于计划进度表,巴西规划部部长PauloBernardo2007年3月说,2007年第1季度,PAC计划的投资落实了10.8亿美元,不太可域名服务能达到预期的82亿美元的目标。

同时,也有人质疑所有项粮仓机械目是否都能在2010年前完工。巴西基础设施和基础工业放心使用和购买协会(Abdib)的副总裁JoseLuizAlqueres认为:只有不到40%的PAC计划项目最终可以开花结果。

由Abdib组成的25个成员联合进行了UV胶水一项研究,该研究列举了一些有很大机会完工的项目,Alqueres先生说:“每个成员对其区域内的项目进行评估,得出哪些项目有机会成行,哪些项目没有。通过这种方式,我们得出结论,约40%国内环保核对对供给端造成较大压抑的PAC计划项目最终可以成为现实。”

前景

巴西政府无疑将继续通过扩展基础设施建设来保持经济的快速增长,但是,所有项目建设的所需资金能否到位仍然是个未知数。

尽管如此,PPP方式的发展和不断增长的私人资本意味着PAC计划有很大可能可以完成目标。这对承包商和设备制造商来说当然是个好消息。

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